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AI治堵 济南“交通大脑”上线

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  • 时间:2019-09-11 09:56:56
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事故是导致堵车的重要原因,其中涉及到事故持续时间的预测、影响范围的判断、处理资源的调度等等,在大数据分析基础上,AI装备下的“交通大脑”通过实时调整信号灯,为后方车辆规划好绕行路线等一系列动作,让一场堵车消于无形。

据韩国KBS电视台5日报道,在接二连三发生自燃事件后,宝马公司曾和韩国国土交通部达成协议,将大约10.6万辆可能存在问题的宝马车召回,进行紧急安全检查。但4日在全罗南道木浦发生的宝马汽车自燃事故,却让不少韩国宝马车主大吃一惊,因为该车辆1日刚在宝马维修中心接受过安全检查,被确定为“没有问题”。事发后,虽然韩国官方紧急派员去相关宝马维修中心了解情况,但随着宝马坚持此前的安全检查“没有问题”,相关争议正持续扩大。宝马韩国公司上月底承认制造缺陷致行车火灾频发后,韩国车主维权的集体诉讼接连不断。韩联社的报道称,宝马集团韩国公司7月26日对韩国国土交通部表示“是排气再循环系统(EGR)的缺陷导致汽车起火”。但外界质疑火灾另有原因。韩国《中央日报》报道称,之所以存在各种质疑声,是因为宝马汽车单单在韩国发生自燃事故。宝马集团韩国公司表示“我们在全球销售的同款车辆使用的都是同样的排气再循环系统”,这很难解释宝马汽车唯独在韩国频发起火事故的原因。韩国大林大学汽车系教授金必秀认为“也可能是软件问题”,宝马为满足韩国环境部对废气排放的严格要求,可能在韩国出售的车型上搭载了额外的软件。针对最近自燃事故不断的宝马汽车,韩国国土交通部3日给出史上首例行驶限制劝告,表示将彻底透明地对宝马汽车事故原因展开调查,恳请宝马车主在确保安全前尽量不要驾驶上路。不仅如此,首尔江南区开浦洞还出现“无宝马停车场”,拒绝宝马汽车停车。

科技日报记者了解到,济南“交通大脑”的核心是“一云四中枢”,其中,“一云”为交通专享云,是整个交通大脑的数据仓库和计算基础,汇集政府数据(卡口、两客一危、渣土车、公交车等)、互联网数据及其他各类数据,为交通大脑提供基础数据。“四中枢”由感知中枢、分析中枢、决策中枢与评估中枢构成。

在济南,一天交通的起点是从一串串数据流的交互融通中开始的。早高峰来临前,济南“交通大脑”就已快速运转,分析研判交通流量、车载导航、车辆状态等多源数据,进行多层次智慧应用,再通过移动终端、户外大屏等形式引导车主出行,避免拥堵。同时,济南交警通过对百度、滴滴等公司提供的浮动车轨迹数据分析,打造“会思考的信号灯”——具有深度学习能力的计算机控制下的交通信号控制模式,实现了交通信号配时智能化和区域信号多点联动自适应化。

12月26日,以当前先进的交通管理、大数据分析、人工智能为技术核心的“济南交通大脑”正式上线,这标志着昔日的“中国第一堵城”济南,迈出了用科技手段治堵的关键一步。

业内人士指出,由于A股市场处于疲软状态下,资金追涨杀跌特征促使投资者处于观望态度,部分资金有所离场,这极大程度的压缩了机构投资者在低位布局的力度;与此同时,由于PE和VC市场当前正处于快速发展状态,其规模有所扩大。

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